Диагностический тестер ДСТ-10. НПП НТС
Описание:
Тестер ДСТ-10 используется для выявления и устранения неисправностей системы электронного управления впрыском топлива. ДСТ-10 позволяет отслеживать данные и контролировать работу ЭБУ посредством связи с ЭБУ через K-LINE соединитель (диагностический разъем), находящийся на автомобиле. ДСТ-10 состоит из микропроцессорного блока, который взаимодействует с ЭБУ и контролирует его работу; клавиатуры, которая дает Вам возможность управлять тестером, и дисплея. Тестер ДСТ-10 содержит программу, под управлением которой выполняются функции диагностики. На жидкокристаллическом графическом дисплее ДСТ-10 в удобном виде отображается вся необходимая для диагностики информация.

Характеристики:
Тестер ДСТ-10 предназначен для обслуживания автомобилей ВАЗ, оснащенных:
ЭБУ BOSCH М1.5.4 (R83), BOSCH M1.5.4N (Euro-2), BOSCH MP7.0 Euro-2 производства компании R.Bosch GmbH, ЭБУ VS 5.1 E2, VS 5.1 R83, ЭБУ Январь-3.0, Январь-3.1, Январь-4.0, Январь-4.1, Январь-5.1, Январь-5.1.1, Январь-5.1.2, ЭБУ GM EFI4, GM ITMS6F, GM ISFI-2S производства компании General Motors, автомобилей ГАЗ и УАЗ, оснащенных: ЭБУ МИКАС-5.47, МИКАС-7.1, МИКАС-7.2 российского производства, ЭБУ СоАТЭ Автрон, ЭБУ МКД-105, ЭБУ VDO Steyr (ГАЗ 560). При помощи ДСТ-10 вы можете выбрать режимы тестирования, которые позволят Вам: считывать системные данные; обрабатывать коды ошибок; сбрасывать коды ошибок; управлять исполнительными механизмами автомобиля; записывать и сохранять в энергонезависимой памяти тестера значения переменных и флагов состояний; отображать данные как в текстовом, так и в графическом режимах; устанавливать пароль; экспортировать данные в файл на компьютере при помощи программ DstLink и Мотор-Тестер. Структура аппаратного и программного обеспечения тестера ДСТ-10 позволяет пользователю оперативно обновлять программное обеспечение у дилера или производителя.